| мадэль | S1 агністы цмок |
| Характарыстыкі памераў | 1600*780*1000 |
| колеры па жаданні | чырвоны/чорны/у той час як/серабрыста-белы |
| Левая і правая дарожка | 580 мм |
| Напруга | 48В/60 |
| Дадатковы тып батарэі | Свінцова-кіслотны акумулятар |
| тармазны рэжым | Барабанны тормаз |
| Максімальная хуткасць | 28 км/г |
| Хаб | Алюмініевы сплаў |
| Рэжым перадачы | Дыферэнцыяльны рухавік |
| Колавая база | 1250 мм |
| Вышыня ад зямлі | 210см |
| Магутнасць рухавіка | 48/60 В/350 Вт |
| Час зарадкі | 8-12 гадзін |
| Дыстанцыя тармажэння | ≤5м |
| Матэрыял абалонкі | АБС-пластык |
| Памер шыны | Пярэдняя 300-8 Пасля 300-8 |
| Максімальная нагрузка | 300 кг |
| Ступень скалалажання | 15° |
| Вага брута | 82 КГ |
| Вага нета | 75 КГ |
| Памер упакоўкі | 1480*750*680 |
| Колькасць загрузкі | PCS/20FT 36 адзінак PCS / 40 hq 84 адзінкі (Вялікая астатняя прастора) |
Тэхнічнае абслугоўванне электрычнага трыцыкла можа пачынацца з наступных шасці аспектаў.
1. Правільна зразумейце час зарадкі.Лепш за ўсё зараджаць акумулятар адзін раз, калі глыбіня разраду складае 60% - 70%
2. Катэгарычна забараняецца захоўваць акумулятар у разраджаным стане, што азначае, што акумулятар не зараджаецца своечасова пасля выкарыстання.Калі акумулятар захоўваецца ў стане страты магутнасці, яго лёгка сульфатаваць.Крышталі сульфату свінцу прымацоўваюцца да электроднай пласціны, блакуючы электрычны іённы канал, што прыводзіць да недастатковай зарадкі і зніжэння ёмістасці батарэі.Чым даўжэй у рэжыме страты энергіі бяздзейнасць, тым больш сур'ёзна пашкоджаны акумулятар.Такім чынам, калі батарэя не працуе, яе трэба зараджаць раз у месяц, каб лепш падтрымліваць яе ў стане.
3. Пазбягайце разраду моцнага току Пры запуску, перавозцы людзей і ўздыме ў гару, калі ласка, выкарыстоўвайце нагу, каб дапамагчы, і старайцеся пазбягаць імгненнага разраду моцнага току.Высокі ток разраду лёгка прывядзе да крышталізацыі сульфату свінцу, што пашкодзіць фізічныя ўласцівасці акумулятарных пласцін.
4. Прадухіленне ўздзеяння навакольнага асяроддзя з занадта высокай тэмпературай прывядзе да павелічэння ўнутранага ціску батарэі і прымусіць клапан абмежавання ціску батарэі аўтаматычна адкрыцца.Прамым следствам з'яўляецца павелічэнне страт вады ў акумулятары.Празмерная страта вады батарэяй непазбежна прывядзе да зніжэння актыўнасці батарэі, паскарэння размякчэння полюснай пласціны, нагрэву абалонкі падчас зарадкі, выпукласці і дэфармацыі абалонкі і іншых фатальных пашкоджанняў.
5. Пазбягайце нагрэву штэкера падчас зарадкі.Няшчыльны выхад штэкера зараднай прылады, акісленне кантактнай паверхні і іншыя з'явы прывядуць да награвання штэкера зарадкі.Калі час нагрэву занадта вялікі, зарадная вілка будзе кароткае замыканне, што непасрэдна пашкодзіць зарадная прылада і прывядзе да непатрэбных страт.Такім чынам, аксід павінен быць выдалены або раз'ём павінен быць заменены своечасова, калі вышэйзгаданыя ўмовы будуць знойдзены.
6. Падчас рэгулярнага агляду, калі запас ходу электрамабіля раптоўна паменшыцца больш чым на дзесяць кіламетраў за кароткі час, то, хутчэй за ўсё, адбылося кароткае замыканне хаця б адной батарэі ў акумулятарным блоку, напрыклад, зламаная сетка, размякчэнне пласціны , адпадзенне актыўнага матэрыялу пласціны і г. д. У гэты час неабходна звярнуцца ў прафесійную арганізацыю па рамонце акумулятараў для агляду, рамонту або зборкі.Такім чынам можна адносна падоўжыць тэрмін службы акумулятара і максімальна зэканоміць выдаткі.
Прадукты Mian
Наша асноўная прадукцыя ўключае электрычны грузавы трохколавы ровар, электрычны трыцыкл для дастаўкі, электрычны трохколавы ровар для дастаўкі халоднай ланцугом, электрычны пасажырскі трохколавы ровар, электрычны рыкша, электрычны скутэр, турыстычны аўтамабіль і гэтак далей.З моманту свайго заснавання ў , дзякуючы супрацоўніцтву з шэрагам міжнародных вядомых брэндаў, мы імкнемся дасягнуць значнага прагрэсу, і ў адпаведнасці з мэтамі абслугоўвання "думаць тое, што думаюць нашы кліенты і заклікаць тое, што хвалюе нашых кліентаў", продажу наша прадукцыя расце, і мы атрымалі глабальную сетку продажаў, якая ахоплівае Індыю, Філіпіны, Бангладэш, Турцыю, Паўднёвую Амерыку, Афрыку больш чым у 10 краінах
Дылерскі цэнтр
Мы пачынаем экспарт з 2014 года пад назвай Xuzhou Join New Energy Technology Co., Ltd. Каб засяродзіцца на інтэграцыі даследаванняў і распрацовак, вытворчасці і продажаў электрамабіляў.
Нашы трохколавыя аўтамабілі ўстойлівыя і ціхія падчас язды.Яны вельмі падыходзяць для пажылых людзей і людзей з цяжкасцямі ў раўнавазе і рухомасці.
Некаторыя мадэлі абсталяваны магутнымі рухавікамі, прыдатнымі для кароткіх паездак з перавозкай грузаў у хатніх гаспадарках, на складах, на станцыях і ў партах. Мы шукаем замежных дыстрыб'ютараў і агентаў для нашай прадукцыі.
